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隨著我國衡器稱重行業的發展于進步， 電子汽車衡 在各個傳統行業領域發揮著較為重要的作用。因為受到行業使用環境限制，目前大多數電子汽車衡都是露天使用或維修的，平時難免會遇到雷雨天氣的因素而影響系統作業，從而引發稱重儀表跳數、漂移等問題。針對這一措施我們則需要對電子汽車衡實行接地方式，這也是目前針對電磁干擾和防雷擊最好的方法。接地方式多種多樣，我們常用到的有以下幾種：

1.懸浮接地：指的是電子汽車衡的工作地與大地系統是絕緣的，這樣接地系統上的干擾就不會進入設備，可提高設備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應用最為廣泛。

2.單點/多點接地：是在整個電路中選取一點作為接地點，其他各單元均連到此接地點。多點接地是指電子汽車衡中各接地點直接接到距它最近的接地平面上。

3、防雷接地：當電子汽車衡被雷擊時，不論是直接雷擊還是感應雷擊，如果缺乏相應的保護，設備都有可能受到很大損害甚至報廢。為防止雷擊，我們一般在高處設置避雷針與大地相連，以防雷擊時危及設備和人員安全。

4、安全接地：安全接地即將高壓設備的外殼與大地連接。一是防止機殼上積累電荷，產生靜電放電而危及設備和人身安全。如電腦機箱的接地。二是當設備的絕緣損壞而機殼帶電時，促使電源的保護動作而切斷電源，以便保護工作人員的安全。三是可以屏蔽設備巨大的電場，起到保護作用。

5、屏蔽接地：屏蔽與接地應當配合使用，才能起到良好的屏蔽效果。當用完整的金屬屏蔽體將帶電導體包圍起來時，在屏蔽體的內側將感應出與帶電導體等量異種的電荷，外側出現與帶電導體等量的同種電荷，因此外側仍有電荷存在。如將金屬屏蔽體接地，外側電荷將流入大地，金屬外殼將不會存在電場，相當于殼內帶電體的電場被屏蔽起來了。

“接大地”對于電子汽車衡將地線直接接在大地上或者接在一個作為參考電位的導體上，當有電流通過該參考電位時，接地點是電路中的共同參考點，這點的電壓為0V，電路中其他各點的電壓高低都是以這點為基準的。關于“地”的概念：通常我們所說的地是以地球的電位為基準，并以大地作為零電位，把汽車衡的金屬外殼、電路基準點與大地相連，由于大地的電容非常大，一般認為大地的電勢為零。在弱電系統中的接地一般不是真實意義上與地球相連的接地。由于地球本身是一個導體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當作基準電位——零電位。