對于很多需要懸吊稱重的企業(比如碼頭、冶金、機械制造等)來說，電子吊秤可是很常見的，基本上高標準的電子吊秤過載測試都在最大量程的5-10倍噸位上進行測試，因為這涉及到以后吊秤在空中超載的使用安全問題。同時，為了保護吊秤的過載使用，現在的電子吊秤基本上都設計了超載限制報警，這個超載限制設計的目的是為了更好的保護電子吊秤，延長電子吊秤的使用壽命。不過，對于電子吊秤的超載限制設計的要求，很多人不是很了解，下面就一起來看看關于電子吊秤的超載限制設計要求到底有哪些?

首先是系統總體設計，根據電子吊秤的超載限制的工作原理來看，對于壓力傳感器的檢測微弱電信號經過放大之后，根據A/D變換，然后在經過數字信號送入到單片機的P1口，這樣單片機就可以根據P1口的信號進行處理判別之后，在進行譯碼的驅動顯示了。雖然這個原理很多人不是很懂，但是從這個傳感器中傳輸出來的信號，其實就實在數值，在設計的時候，這個數值是需要經過實驗才能得出具體的數據來，然后這個數據被輸入到這個系統當中，然后稱重傳感器感受到這個數據時，就會發出信號，然后傳輸到單片機這邊，在進行判別和譯碼顯示出來，達到報警的目的。

其次是系統硬件設計，前面提到的是系統內部的設計，也就是軟件方面的設計，更為抽象一些，很多人不太理解。現在這個硬件設計就更為通俗一些，在電子吊秤的主控芯片這里進行設計，電機電源切斷路這邊進行報警設計，還有存儲器以及轉換器這邊，都會進行設計。只不過這些硬件的設計，來自于軟件內部的數值設定。也就是說，當元件設定好這些數值之后，當這些數值進入到芯片和轉換器以及存儲器之后，就可以在整個電子吊秤的內部進行保留。然后一旦觸碰到這些數值的邊緣時，系統會發出報警聲，然后電機電源會自動切斷電路，以此達到保護電子吊秤的目的。

從整個軟件和硬件的設計上面來看，其實這個超載限制就是對于一個數值的限定。需要使用到如此多的小部件，由此可見，這個超載限制的重要性了。如果少了這個超載限制的話，那么電子吊秤的使用壽命就會變得短暫。大家看到最后呈現出來的數值，是經過了多重的譯碼才能夠顯示出來的，十分的奇妙。但是，如果電子吊秤的某個部件被損壞之后，這個超載限制也是會受到影響的。所以說，為了保護電子吊秤的使用壽命，在使用電子吊秤的時候，就應該特別注意這些部件的保護，這樣才能讓電子吊秤更好的使用。