“壓力測試儀”作為大型 衡器 生產計量器具必備的質量檢測儀器，它的出現有效的解決了在汽車地磅使用過程中出現稱重有角差，且不易調整的狀況;在行業中也被稱為“不用砝碼調秤的‘移動式測力儀器’”。

在此之前我們先來說一說市面上的兩種常見的地磅校正方法 ：

1.計量部門上門校檢。他們一般也只帶10噸左右的 計量砝碼 ，再利用檢衡車自身重量替代砝碼，兩者進行疊加校正，兩者加起來也僅有30噸左右。對于100噸地磅而言，用來校正的砝碼是地磅量程的一半都沒有，這時就會出現客戶說小量程準，當大量程有誤差時，卻束手無策的情況。

2.小衡器經銷公司校磅的方法，一般多采用借助于廠里提供的6-7t重的叉車，上去壓壓角，再調調角差的方法。其實叉車停留在某一個角上，這時對應角上承受的重量，最多只有叉車重量的一半3t-3.5t，其他的重量已被分配到多個角上了。最后再讓一輛裝有貨物的汽車到附近，他們認為較準的地磅上稱一下，采取以訛傳訛的方法校正一下。

壓力測試 儀作為一款 小而精 準的調整儀器其使用方法如下：

校正時需要把 大型地磅（汽車衡） 的每一個傳感器逐一拆卸下來，通過壓力測試儀在每一個傳感器上施加10t的壓力，穩定后再把壓力測試儀器上顯示的數值與貴公司地磅稱重儀表上顯示的數值進行比較，進行微調及校準。例如有一臺8只傳感器的大型地磅，采用壓力測試儀校正，就相當于用8*10t=80噸標準砝碼對該地磅進行了校準。

其工作原理是：經校準的測試儀屬于一級力值傳遞，將全套汽車衡電器接好后用測力儀先標定一只稱重傳感器，讓衡器表與測力儀標準表顯示一樣，余者調整接線盒對應電阻或調整傳感器系數使兩個表顯示值都一樣即可，高精度調試汽車衡電器的分度值可設為0.1e。經測力儀高精度調好的全套電器可隨秤臺同時發到現場只要規范安裝工藝(包括秤臺、基礎合格)，就能確保檢定合格。