隨著大型稱重計量的不斷需求，出現了80t、100t、120t的電子汽車衡，有的甚至達到了150t，如果這些電子汽車衡的分度值任然選取20kg的話，勢必會影響檢定分度數及檢定分度值，起不必要的爭議。本章筆者就對《一本大道久久高清视频丨东京热精品无码高清视频丨欧美亚洲精品视频一区二区丨亚洲精品无码不卡在线播放丨无码AV免费精品丨亚洲日韩精品一区二区AV观看丨免费精品无码成人av网站丨亚洲无码av高清 影響電子汽車衡檢定分度數及檢定分度值的三大原因》做出以下論述，僅供參考。

one、用戶自身的原因

這是最主要的原因，這里也存在著兩個誤區， 或者說是存在錯誤上的認識。第一個誤區：不少用戶，特別是一些中、小型和私營企業，對于電子汽車衡的正確、合理的選型和使用掌握的不全面，缺乏對計量器具科學配置的常識，認為一臺大型稱量設備可以包攬大小稱量;第二個誤區：有些用戶認為顯示分度值越小越好，越準確，卻不知靈敏度和穩定性是一對矛盾的問題，靈敏度高，穩定性則差，這是必然的，在滿足準確度等級的要求下，穩定性的基礎更重要，更有意義，不穩定的準確度稱重地磅還有什么用呢?

two、計量檢定部門執行檢定規程沒到位

由于歷史的原因，計多基層的計量部門投人不足，檢測設備少而陳舊，大型計量砝碼的擁有量較少，許多地方砝碼的擁有量還不到100t電子汽車衡的一半，對大稱量檢定困難，檢定成本和投人不對稱。對于這樣的問題，筆者認為分度值的選取或選多少應做統一的規定。

three、衡器制造廠商推波助浪

一般室外條件下使用的衡器最大檢定分度數 (n)值不能大于3000,就是在取得生產許可證進行定型鑒定測試時，絕不會取n>3000的。有些衡器廠家為了擴大銷售視這一規定于不顧，一味的迎合用戶的心理，不顧規程的規定，不顧現場的使用環境，忽悠用戶，互相攀比所謂的高精度，使n=4000，n=5000，甚至n=6000，推銷給用戶時，而千方百計的通過首次電子汽車衡計量檢定，就完事。